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今年第一季度新造船訂單量達到2008年以來最高水平

 

今年第一季度新造船訂單量達到2008年以來最高水平

據Banchero Costa報告顯示,今年前三個月新造船訂單量達到自2008年以來的最高歷史水平,進一步表示,大多數海運市場均進入繁榮期。值得注意的是2008年是海運業上次大牛市的最後一年。

  由集裝箱船引領的新造船訂單以及其他許多指標顯示,多數海運市場在今年前16周均表現強勁。BDI指數本週三收盤時為2710點,是2010年10月27日達到2784點以來的最高水平。

  Splash上週報道稱,海運業在今年第一季度取得了自全球金融危機以來的最佳業績,第二季度也有望取得同樣高的收益。

  得益於集裝箱運輸船和中型散貨船市場的良好收益,海運業的關鍵指標——ClarkSea指數在今年第一季度的平均值達到17461美元,獲得自2008年第一季度雷曼兄弟破產以來最佳第一季度表現。

  這種上漲勢頭仍在繼續。第二季度一開始,Clarksea指數達到每日20579美元,較今年年初上漲了36%。

  Clarksons在本月早些時候的報告中指出:“受刺激計劃和疫苗進展帶來的宏觀經濟推動力的影響,以及一些行業(甚至包括目前不太景氣的油輪行業)前景潛在的向好趨勢,都會支持這一收益指數進一步上漲。”

 

  最近幾個月,看漲情緒也導致了二手船價格飆升。 與去年9月份相比,Claskson的綜合二手船價格指數上漲33%,達到近七年來的最高值。

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